ハートレスモニタ導入
今回以前から導入得したいと思っていたハートレスモニターついに購入得しちゃいました。
これです
胸につけるタイプじゃなくて腕に着けるタイプです
そしていざ試験運用の為にレッツライド
前回の蔵田ライドリベンジ&サドル調整ライド
前回の『夜練』でのコースをリベンジライド！
の、つもりでしたがサドル位置と角度の再調整行いながらのライドになってしまったのでぼちぼちな感じのライドでした
でも今回はマイペースで走ったので足が千切れることなくいい感じの負荷で無事ライド終了
もう少し調整したら全力リベンジします！
ではまた
静岡藤枝玉露の里ライド
2日連続の投稿です
前日の夜初めての夜練で足は疲労状態から回復しきってませんが、朝からライドしちゃってます
次の休みは梅雨入りしてそうな感じなので、今走っとかないと次いつ走れるかわからないので疲労回復しきってない足にさらなる追い打ちをかける変態ぶり
いやローディーなら足が千切れるまでペダル回し続けるのは普通かな？
先人の方も言ってました「死ぬこと以外全てかすり傷だと思え」と、
だからかすり傷なんです
かすり傷ならライドして問題なし
いざ出陣！
今回はこんな感じでライドしてきました
前半静岡までは基本平坦なのでいいですが折返しから藤枝戻るまでは山越えなのでが、すり傷の足には堪えるルートでした
峠越えの前に新東名の静岡パーキングエリアでトイレ休憩
そしていざ峠越え
やっぱりかすり傷の足にはちと辛かったです
サイコン上では瞬間傾斜度20度超える時がありました
でもこれも訓練！
前日の夜練に比べれば、こんなのクソくらえと大和魂で攻略
峠頂上でパシャリ📷
汗冷えで体温が下がる前に一気にダウンヒルして目的地の玉露の里へ
エネルギーチャージ
ここの玉露の里内にあるレストラン水の代わりにお茶が出てきます
汗かいた後の茶は美味しいですね(^o^)
そしてチャーシュー丼
マイウ～♪
補給も完了して30分ぐらい休憩もしたので帰ります
ライドは家に帰るまでがライドなのでこの後も安全運転で帰宅しました
今月はラストに富士いち控えてるのでそれに向けて
訓練
訓練
猛訓練していきます！
ではまた
夜練！
久々更新！！
ほんと久々の更新です！
ちゃんと生存してます！！
生きてます！！！
でも現状
足が死にそうです
初めて所属するサークルの夜練行ったら貧脚サークルのはず・な・の・に・
全然貧脚じゃな～い(´；ω；｀)
今まで『ゆるポタ』とか『ゆるポタ（詐欺）』とか『ゆるくライドします（詐欺）』とかサークルであったりなかったりしてたけど今回のは本気でガチ練だったΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ
いや知ってますよローディーが言う「楽だから」とか「ゆるポタだから」とか「ゆっくり走るから」とか全部詐欺なこと
俺だってローディーの端くれだしその辺の通学チャリ漕いでる一般ピーポーからすれば、片道20キロぐらいは近場だし200キロ位は一日で走破できる距離だと認識してるし
もうこの時点で変態側の感覚なんだな～って自覚してるけど、それは自分のペースで走ったらの事で、ブルベ400とか600とか行っちゃうローディーからすればヒヨコなんですよね～
てかなんで『貧脚サークル』って謳ってるのにブルベ600とかもはや貧脚でもなんでもないわ٩(๑`^´๑)۶
ってここまで愚痴ってますが、全然怒ってないですからね(^o^)
ホントにイラツイたりとか全然してません⇐重要なので二度書きました
いつも単独ライドだから集団ライドはいい経験になりました
だって一人で走ったらドラフティング出来ないんですよ
まぁ一回も先頭で引くことなく何なら序盤からペース早すぎて千切られてついて行けなくなってましたけど…
でもサークルの方皆良い人だから、見捨てられずにゆっくりペースに合わせて引っ張ってくれてアドバイスしてくれて気持ちが楽になるように楽しい話とかしてくれてめっちゃサポートしてくれました(;_;)
このサークル入って良かった～
で今後目標としてはとりあえず
『もっと足を鍛える！！！』
具体的方針は
とりあえずいっぱい走るでおｋ
雑だな目標
6月30日
参加するのでそれまでにはもう少し走れるように鍛えます(｀･ω･´)ﾌﾝｽｯ！
雨降らないといいな～
( *^-^)ノÅ←ﾃﾙﾃﾙﾎﾞｳｽﾞ
写真途中で貼ろうと思ったけど貼るの忘れてたので最後に
藤枝ー浜名湖ライド
初のライド記事は『浜名湖ライド』です
今回の準100Km級のライドなので一応新しく輪行袋購入して出陣しました
とりあえず朝5時起きからの出撃準備！
起床(-_-)zzz
とりあえず眠すぎる
前日ほぼ日付変わる前に仕事から帰宅してシャワー浴びてライドの最終チェックして時計見れば午前1時
睡眠時間4時間程しかないやん！
即就寝
もはや睡眠ではなく仮眠
トイレ済ましてサイクルジャージに着替えてロードバイク部屋から出してドリンクボトル補充しながらエネルギー補給してサイコンのナビセットして最終チェックしていざ出陣！
ローデーの朝は早くて辛いよ(´；ω；｀)
流石に朝一寒すぎて眠気もぶっ飛ぶ
菊川道の駅でトイレ休憩
途中寄り道してエコパ通過
浜松駅で一枚
目的地の浜名湖到着！！
超気持ち～
ここまで走ってきた苦労が報われる～
これだから自転車はやめられない
こうやって変態ローディーが産まれてくかな？
そしてなんともタイミング良くここで会社から緊急招集の赤電📞
体調不良で早退するスッタフの代わりにレンジャー召集
ま・じ・か・・・
片道のんびり5時間かかったのに、どんなに頑張っても浜松から静岡までは遠すぎるしもはや帰った頃には会社終わってる
まさかの一応持ってきていたNEW輪行袋ここで使うことになるとは
とりあえず浜松駅までライド
途中よらっせで補給
こっから浜松駅までおよそ20Kmノンストップ機関最大出力で進軍
その後速攻で輪行して藤枝まで帰宅
会社に休日出勤
とんだ一日でした
第三ボトルゲージ増設とパンク修理キット
こんにちは
最近なかなかライド出来ず不燃焼中のカズです
そろそろライドのブログ載せたいけど全然写真撮ってない(汗)
で今回はまたしても愛車の話
タイトル通り第三ボトルゲージ増設しました
ロードバイクの宿命積載量の少なさ
まぁ長く速く走るために極限まで軽量化されてるので積載量が少ないのは当たり前なんですけどね
夏に向けて水分補給が大事になってくるのでボトルゲージ増やしました
現状初期位置のシートチューブとダウンチューブにボトルゲージ付けてますがシートチューブ側にはツールボトル付けているので実際に使えるゲージは1つだけ
冬場は余り水分補給しないので良いんですが夏はそうもいかないと思いツールボトルどうしようか検討
グーグル先生で調べてみたらなんとろんぐらいだぁす！で高宮紗希のMKO1に第三ボトルゲージが付いてるじゃないですか！
わかります？
ダウンチューブの下にボトルゲージが付いてる
早速調べてみたらこんなものが売ってました
これでボトルゲージを取り付け
なんとか取り付け完了
ボトルゲージの初期のネジ位置で固定するとツールボトルが前輪に干渉する事態が
積載量増やすために長めのツールボトルにしたことがここで裏目に
ボルトの止位置ずらしてギリギリ前輪には当たらない程度のスペース確保
数日経過観察して短めのツールボトル買い直すかどうか検討
ロードバイク購入まで
前回の記事で
したので今回は購入までの馴れ初め書きたいな～って思います
もともと小学生ぐらいからマウンテンバイク乗っていて中学高校専門学校まで自転車通学
さらには就職してからも自転車での出勤でした
もちろん自動車免許は取ってますヨ
ちなみに中学高校までは通学用と2台持ちでした
で高校まではマウンテンバイク専門からはクロスバイクです
高校までは移動手段としてただカッコイと思う理由で自転車乗っていたのでタイヤが太いマウンテンバイク乗ってました
で高校終わりに一時期輸送能力の問題でMTB乗らない時期があったんですが、管理もしっかりしてなくて基本室外の自転車ハウスに置いといたのでダメになってしまいました
専門通い始めてからは駅までの短い距離だったので安い銀チャリ乗ってたんですが、通学初めて半年しないぐらいに朝寝坊して普通に自転車こいだら電車に乗り遅れる時間に家でたんですが、人間こんなピンチの時は火事場の馬鹿力ってやつが出るもんなんですね。
何とかギリギリ電車には間に合いました。
けどその日の帰りどうも自転車の調子が悪くてちょっと力入れて走るとチェーンが外れてしまう
よくよく考えてみたら朝全力で漕いでる時なんかチーンが伸びていくような感覚がしたような
あ～完全に朝の疾走でチェーン伸びたな～って思いましたねwww
そして数日は乗ってたんですがやはり不便
親に交渉して新しい自転車買いに行くことに
今回はちゃんと下調べして全力のこぎを受け止めきれる良い自転車買おうと選択肢はクロスかロードの二択でしたが当時は競輪選手なんかが着てるライダースーツやハンドルの形状がダサいと思っていたのでクロスバイク購入しました
今になればあの時からロードバイク買っておけば良かったなって何度か後悔することも何度かありました
購入したのは『MONGOOSE』のクロスバイクです
この子で専門学生時代最後に友達と静岡から東京まで裏箱根通って一日でライドした思い出が懐かしい
こんなルートを20時間かけて人生初のナイトライドでした
で就職してから余り乗ってあげられず出勤用の自転車として使ってたんですが自転車ハウスが台風で大破して愛車も損傷
更にこの頃からマイカー通勤に切り替わり殆ど乗らなくなってしまいついに廃車になってしまいました
今になるとこの子とは色んな所に一緒に出かけてあげてたので少し寂しいです
で！
かなり前置き長くなってしまいましたが、主に自分の健康と通勤のガソリン代もったいないのと漫画の影響受けて新しくロードバイク買っちゃいました！
ただ長くなってしまった前置きでロードバイクダサいとか思ってたんですが、実際にロードバイク乗ってる友達とポタリングした時にロードとクロスバイクでの性能差見せつけられて改めて考え変わりました
だって毎週クロスバイクで色んなとこでかけて体力筋力共に鍛えてるのに、ロードバイクどころか自転車すら乗り始めてまだ3ヶ月ぐらいしか立ってない友達にスピードで圧倒的な差つけられてしまったのでロードバイクの性能凄まじきと思いましたね
更にちょうどそのこと『ろんぐらいだぁす！』読んでいて普通のサイクル自転車からロードバイクに乗り換えると羽が生えたように軽くて飛んでるみたいに走れるって書いてあったりでロードバイク欲しいなーって思い始めました
それから何だかんだでやっと念願のロードバイク購入
これから新しく来たこの子と色んなとこでかけて思いで作っていきたいと思っています
ちなみに今は自分お部屋にロードバイク置いているのでいつも寝るとき眺めながら寝てます
なんか途中からブログ書いてんだか自分の思い出書いてんだか良くわからない内容になってしまいましたが最後まで読んでくださってありがとうございます
ではまた次回
愛車ロードバイク紹介
『初投稿』で自己紹介したので次は愛車ロードバイクの紹介しますね
自分の今の愛車はジャイアントの『TCR ADVANCED 1 SE』です
装備品は
シマノ SPDクリート付ペダル ブラック PD-A530-L
YATDA 自転車ライト USB充電式 LED ヘッドライト 高輝度 4モード対応 懐中電灯兼用 アルミ合金製 防水 防振（ブラック）
NEOS TRACK
ボトルケージ カーボン 超軽量 自転車用 バイクボトルケージ 高密度炭素繊維製 耐久性 持ちやすい ドリンクホルダー ２８ｇ (２個セット)
TRIWONDER スポーツ ウォーターボトル マラソン ランニング 給水ボトル 水筒 ハイドレーション ボトル ジョギング用 スポーツボトル (600ml - 2個)
LANDCAST 自転車 空気入れ 仏式・米式 携帯ポンプ ロードバイク・クロスバイクに軽い力で高圧まで空気が入る
TOPEAK(トピーク) Aero Wedge Pack (Strap Mount) Lサイズ ブラック
鍵×3個
今まで自転車通学で通学用自転車とクロスバイクは乗っていましたが、今回始めてロードバイク買いました
ロードバイク買うまでの馴れ初めは次の記事で書きますね
今日はここまでで～
以上愛車紹介でした
